年华泰特拉卡4是一款很好的车型 ，内部空间大。根据查询相关公开信息显示华泰特拉卡4超值版拥有宽大的内部空间
，参数显示，驾驶空间、乘坐空间以及储物空间 ，华泰特拉卡4在同类别SUV车型中都是最大的，以前排为例
，华泰特拉卡头部 、肩部
、臀部空间分别达到了1037mm，1487mm和1445mm 。而两排五座的灵活空间和真皮座椅的设计 ，也使这款车拥有兼顾私用、越野和商务多重功能
。

不满意做工粗糙
，内饰有点落伍，好在比较皮实耐用 ，车内塑料感觉好重
，变速箱噪音大。

现代早都抛弃华泰，现在特拉卡的质量就是个毛 。我家养过柴油特拉卡 ，每次去4S保养就有一种被人活宰的感觉
，卖的少嘛，就可一只羊毫毛。刚开感觉质量还行 ，年头一多这修车修的
，我和修理铺的哥们都熟识了
。总结下，机油散热器。传动轴 。后差速器（六千四）
。前悬挂一堆玩意。减震 。水泵
。

华泰特拉卡就是现代特拉卡 ，车辆的参数配置完全相同。特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），汽油机L4 4的特拉卡
，发动机转速高达5000转，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构 。前 、后箱都有电源接口 ，在行李箱内置一个小冰箱
，而且配备了巡航定速装备
。

1、如果您的09年华泰特拉卡0在没有重大事故记录，手续完整且未曾泡水的情况下 ，其市场估价大约为五万元左右。然而
，这一价格会根据车辆的实际状况有所波动 。车辆的车况是影响其价格的关键因素之一
。

2
、对于华泰Traka的二手车，若车况良好且价格适中 ，确实是一个值得考虑的选择。其二手车价格通常约为新车价的70%至90%
，这一价格范围与车辆的状况及行驶里程密切相关 。鉴于新车市场时常出现价格波动，二手车价格也会随之调整。

3、对于华泰Traka的二手车 ，如果车况保持良好且价格具有吸引力
，那么它仍然是个不错的选择
。目前，由于新车市场的价格波动 ，二手车市场的动态也受到影响。因此，首要任务是对自己所钟意车型的新车市价有清晰的了解 。如果条件允许
，优先考虑购买使用不到一年的车型
。

4 、华泰特拉卡就是现代特拉卡，车辆的参数配置完全相同。特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER） ，汽油机L4 4的特拉卡
，发动机转速高达5000转，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构 。前
、后箱都有电源接口 ，在行李箱内置一个小冰箱
，而且配备了巡航定速装备
。

1、若经济条件允许，推荐选择未使用超过一年的车型。对于市场上的热门车型 ，其二手车价格往往可达到新车价的90% 。而对于知名车型
，二手车价格约为新车价的80%
。若选择的是市场份额较小 、品牌知名度较低的车款，二手车价格可能降至新车价的70%或更低。因此 ，在选购二手车时
，应综合考虑车辆的品牌知名度
、市场热度以及车况等因素，以做出明智的决策 。

2、其二手车价格可能降至新车的80%左右
。对于那些市场份额较小 ，品牌知名度较低的车型，二手车价格可能会更低
，可能仅为新车价格的70%，甚至更低。因此 ，购买时需要综合考虑车况 、品牌影响力以及市场价格动态 。

3
、对于条件好的情况下
，车龄不到一岁的车辆，市面上最畅销的车型 ，二手车销售价格等于新车价格（净新车价格）的90%；如果是市场上某款知名车型
，其二手价格等于新车净价的80%；而一些市场份额小的品牌，其二手车价格甚至可能只有新车价格（新车净价）的70%左右。

4、工地有辆5柴油手动特拉卡 ，开的人多点
，造的哪都坏，高压油泵（一万三）油不断的飞 ，前差速器（三千二）干坏
，传动轴（两千八）与后差速器（六千四）废掉，发动机（一万七）烧机油该大修 ，后面都是修车的钱，有的问题就是我本人修的
，一句话，这车修的太他妈贵了
。

5 、由于二手特拉卡缺乏标准和规范 ，二手车市场成为一个充满黑幕和暴利的区域。很多消费者买了二手车
，发现不是原车，或者被动篡改 。二手车市场的黑中介让消费者对二手车行业越来越不信任
。二手特拉卡在价格上并没有太大优势。经过中间商的层层加价 ，二手特拉卡的价格和新车差不多了 。

6
、老款的圣达菲也就是现在华泰国产的那个车8T的重量是4吨
，7是6吨，0柴油大概是7吨 ，现在新一代进口的是9吨
。

1、华泰现代特拉卡 价格198--298万元有点：配置丰富且性价比高
，柴油引擎具有很好的燃油经济性。大型SUV，具有可观的越野能力 ，接通四驱模式可以在行进中进行 。缺点：柴油引擎的加速能力不够出众
，且在北京等城市目前还不能销售
。偏重越野的选挂太软，不太适合日常城市公路行驶。

2 、同年 ，华泰汽车所持曙光股份被冻结，而华泰汽车集团所有银行存款加起来
，也才只有12万元 。而华泰汽车位于山东荣成、天津
、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地，也已停产
。曾经风生水起的华泰汽车 ，就这样走上了绝路。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

3、华泰特拉卡用现代车标的原因是华泰购买了“现代 ”商标的使用权，圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的：华泰方面表示 ，今后国产圣达菲以及其他新车型均将使用自主车标
，全面自主研发之路由此开始；在经过与北京现代 、江淮汽车的艰难争夺后，圣达菲正式落户华泰汽车。

华泰正在研发5T与0T柴油增压引擎 ，全新特拉卡将作为首批搭载这两款发动机的车型于明年推出
。

华泰特拉卡就是现代特拉卡
，车辆的参数配置完全相同。特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），汽油机L4 4的特拉卡 ，发动机转速高达5000转
，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构 。前
、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱 ，而且配备了巡航定速装备
。

华泰特拉卡的四驱系统是电控全时四驱设计，驾驶过程中无需手动操作
，系统会自动根据路况在两驱与四驱之间切换。如果你想要体验四驱系统的性能，可以尝试驶入坑洼不平的道路 ，系统会自动调整至四驱模式
，以应对复杂的路面情况 。四驱系统的表现不仅仅取决于车辆本身，还受到驾驶环境的影响
。

华泰特拉卡5T柴油车的性能表现备受关注。该车型在行驶过程中可能会遇到发动机抖动的问题 ，这可能会影响驾驶的平稳性和舒适性 。本文将详细探讨这一问题可能的原因及相应的解决方案
。首先
，发动机抖动的一个可能原因是传感器信号混乱。