1 、卡罗拉电混双擎比纯油车省油。具体分析如下：油耗数据对比卡罗拉电混双擎的WLTC综合油耗为1 - 5L/百公里 ，而燃油版油耗为6 - 8L/百公里 。从数据上看 ，电混双擎的油耗明显低于燃油版 。
2 、卡罗拉电混双擎相比纯油车确实更省油，尤其是在城市拥堵路况下优势明显。核心省油原理 动力系统协同工作：双擎车型搭载丰田THS混动系统 ，由8L/0L阿特金森循环发动机、永磁同步电机和镍氢电池组成 ，低速或起步时电机单独驱动，避免发动机低效运转；加速时电机辅助提升动力 ，减少发动机负荷 。
3 、卡罗拉双擎与纯油版各有优势 ，需根据个人需求和实际情况选择，不能一概而论说双擎不省油 。
1 、卡罗拉SUV版（卡罗拉Cross）的油耗最低可达3L/100km（混动版）。以下是关于卡罗拉SUV版的详细介绍：车型定位与平台：卡罗拉Cross基于TNGA-C平台打造，定位为紧凑型SUV ，介于C-HR与RAV4荣放之间 ，是卡罗拉产品矩阵中的SUV版本 。
2、卡罗拉Cross 2025款在配置上有诸多亮点 。动力与油耗方面，混动版搭载8L发动机 + 电机 ，综合油耗低至2L/100km ，续航超1000公里；燃油版动力平顺，适合日常通勤。安全与科技上 ，标配TSS 0智行系统 ，含预碰撞 、车道偏离预警等，中高配车型提供L2级驾驶辅助 、13英寸中控屏及360度全景影像。
3、L混动版：城市路况实测油耗约4L/100km ，每公里成本约3毛钱 ，燃油经济性突出，但购车价比燃油版高两万余元 ，需权衡长期油费节省与初始投入 。2T版本：价格约11万元 ，动力满足日常通勤，但低速换挡时存在轻微顿挫，对驾驶平顺性要求较高的用户需谨慎选择 。
4、卡罗拉Cross作为一款紧凑型车 ，其车身尺寸为长4635mm 、宽1780mm 、高1455mm ，轴距为2700mm。该车搭载5L发动机，匹配6挡手动变速箱 ，最高车速可达180km/h ，工信部综合油耗为6L/100km 。
5、高效油耗表现：日规版Corolla Cross在油耗方面表现出色 。前驱Hybrid车型平均油耗达22km/L，Hybrid e-four车型为22km/L ，前驱8升汽油版也有16km/L。这一数据在日本市场具有竞争力 ，尤其适合注重燃油经济性的消费者 。对于日常通勤或长途旅行来说，低油耗意味着更低的用车成本 。
6 、燃油版用户实测百公里油耗8L ，混动版进一步降低能耗。2023年推出的双擎版本兼顾动力与燃油经济性 ，适合城市通勤 。部分用户反馈动力表现平顺但爆发力偏保守 。设计与空间 外观设计强调运动感，内饰以实用为主 ，高配车型升级了智能座舱。
正常情况下 ，卡罗拉混动每公里油费大致在0.28 - 0.6元，具体费用会根据不同情况有所浮动 。卡罗拉油电混合车型比较省油，其工信部综合油耗是2L/100km ，实际中车主平均油耗约4 - 5L/100km 。
丰田混动车型每公里的费用大致在0.28 - 0.6元 ，不同车型费用有所差异。
卡罗拉油电混合车型的综合油耗在每百公里2升左右，按照8元/L的油价计算 ，百公里的油费大约在55元左右 ，即每公里费用约在0.5-0.6元间。然而，实际油耗会受到路况 、载重、驾驶习惯 、车况 、风向风速等多方面因素的影响 ，因此不同情况下的油耗会有差异 ，供参考 。
丰田混动卡罗拉双擎3600公里的油耗费用大约在1260元至2160元之间 。油耗表现：丰田混动卡罗拉双擎的综合油耗表现优异，一般在2L/100km至88L/100km的范围内。在实际使用中 ，由于各种因素的影响 ，如路况、驾驶习惯等，平均油耗可能会略有上升 ，大约在5L/100km至5L/100km左右 。
卡罗拉一箱油的续航因车型和驾驶条件不同 ，大致范围在450-2100公里之间，具体如下：燃油版卡罗拉 2T车型：油箱容量50L，综合路况下续航约500-600公里（实测百公里油耗5-5L）；若全程高速行驶且保持匀速驾驶 ，实测最高续航可达700-800公里（百公里油耗约0-8L） 。
非混动版续航参考：虽然非混动版的卡罗拉2T车型在理想条件下加满一箱油（大约50升）能跑700到800公里 ，但这并不能直接代表混动版卡罗拉的续航表现。因为混动版车型由于搭载了电动机和电池组，其燃油经济性和续航表现通常会比非混动版更为出色 。
总结混动卡罗拉在正常使用条件下 ，一箱油（43升）可行驶约700-1000公里 ，具体取决于驾驶方式 、路况和油箱容量 。优化驾驶习惯（如平稳加速 、预判刹车）有助于接近上限值。
1、卡罗拉混动市区省油 、高速费油及冬季油耗上涨主要与动力系统特性 、行驶工况及环境因素有关 。市区省油原因 混动系统高效分工：低速时发动机不工作，仅电机驱动 ，避免燃油车低速高油耗问题 。电机可让发动机在高热效率区间工作 ，减少无效喷油，市区综合油耗比燃油版低30%-40%。
2、卡罗拉混动车型在市区省油、高速费油 、冬季油耗上涨是其动力系统特性与使用环境共同作用的结果 ，核心原因在于混动系统的工作逻辑与不同场景下的能效差异 。
3 、卡罗拉混动确实存在市区省油、高速费油以及冬季油耗上涨的情况 。市区省油原因卡罗拉混动在市区较为省油 ，这得益于其第五代THS技术。在城市堵车路况下，车辆频繁启停 ，此时电动机可以发挥优势 ，减少发动机在低效区间的运转时间。
