相对这三个车比较，性能308好 。操控308好 ，省油天语会好些
，三个力308油耗最高
。外观福瑞迪较好，308也不错 ，天语属个人喜好了
，不过三辆车样子都受年轻人喜欢。我推荐308，其次天语 。不推荐福瑞迪 ，这车除了样子不知道还有什么拿的出手
。

SX4 2012款天语 6L 手动锐骑型的性价比是非常高的。以下是对其性价比的具体分析：价格合理：这款车的售价大约在8万左右，对于一款来自知名汽车品牌长安铃木的车型来说
，这个价格相对亲民，使得更多消费者能够承担得起 。

铃木天语锐骑的变速器类型主要分为手动和自动两种 ，具体配置与车型版本相关核心变速器类型 手动变速器：部分版本搭载5速手动变速器（如2012款6L手动运动型）
，适合追求驾驶操控感的用户。 自动变速器：部分版本搭载4速自动变速器（如2012款6L自动运动型），兼顾日常驾驶舒适性
。

天语sx4自动挡变速箱是4速的 ，技术落后
，再加上天语的轮胎比较大，所以油耗本身就比较高。根据很多人的测算 ，基本上自动挡应该在9升了 。

不算是进口
，但也不算是国产
。它是中外合资的。2006年，为了配合天宇SX4的生产 ，长安铃木斥资10亿元引进的M系列发动机生产线也正式投产 。

铃木天语SX4锐骑的M系列发动机是由中外合资生产
，2006年为了配合SX4的生产，长安铃木斥资10亿元引进了这条生产线
。M系列发动机汇集了铃木汽车在发动机领域最新研发技术 ，是其四冲程汽油发动机技术的巅峰之作。

铃木的四驱车主要有吉姆尼 、维特拉
、奥拓和CARRY的高配版这几个型号 。吉姆尼：作为铃木旗下经典的四驱车型，吉姆尼采用分时四驱系统
，具备2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三种模式
。其车身采用非承载式设计，前后均为硬桥结构 ，这种结构赋予了它出色的抗扭刚性和越野能力。

Vitara（维特拉）：小型SUV
，提供四驱版本，兼具越野与城市驾驶性能 。 Jimny（吉姆尼）：经典微型越野车 ，非承载式车身
，以强悍的通过性和复古造型闻名
。 S-Cross：紧凑型跨界SUV，定位介于Vitara和普通轿车之间 ，强调多功能性。微型车（K-Car）Alto：超微型车
，主打日本本土市场，车身小巧 ，适合狭窄道路 。

微型车（K-Car）铃木奥拓（Alto）：第一代（1979 - 1984）
，首款搭载F5B三缸发动机，排量543cc ，后还推出了四驱版本。第二代（1984 - 1988），车身加宽
，并且推出了涡轮增压车型（Alto Works），功率可达64马力
。