1、016年上牌的老款卫士90：一辆2T柴油版，灰色 ，行驶了8万公里的老款卫士90
，虽然车主开价70万，但市场上类似车龄和里程的卫士价格可达80多万 。这显示了即使是相近年份和里程的车辆 ，价格也可能因配置 、车况等因素有所不同
。

2
、二手柴油卫士的价格跨度较大
，通常在25万至136万元之间，具体价格需结合车型版本、车况 、上牌时间
、行驶里程及地区等因素综合判断。价格影响因素分析车型版本与年份不同年份和配置的柴油卫士价格差异显著 。

3、例如2014款卫士冰火限量版 ，当年国内指导价78万元，如今二手车挂牌价普遍超过100万元
。相比之下
，2020年上市的新款卫士虽然更舒适，但电子系统增多反而降低了部分硬核玩家的兴趣 ，导致老款更受追捧。

1 、此次经典的车型改装来自改装厂商Himalaya
，国内的朋友可能对这家改装厂商还不太了解，Himalaya是一家位于美国南卡州的改装厂商 ，专门针对经典的旧款路虎卫士做车辆升级
，此次他们推出的是一款基于卫士SUV车型而改造的皮卡车型 。

2、路虎卫士 推出新款后，旧款车型热潮其实并未受到影响。Himalaya改装厂推出了一辆搭载GM LS3动力版本的路虎卫士 110 Crew Cab手工皮卡 ，它的售价25万美元
，与兰博基尼 Urus或宾利Bentayga相近
。Himalaya是一家位于南卡罗纳州的改装店家，专门针对经典老款路虎卫士做车辆升级。

3
、总结：Heritage Customs的Valiance皮卡以路虎卫士130为基础 ，通过豪华改装与定制化服务
，打造出兼具越野性能与高端属性的独特车型，虽价格高昂 ，但为追求个性化的消费者提供了新选择 。

1、不是非常极端的地形，最低配的路虎卫士还是能够轻松的应对
。在配置方面
，虽然最低配车型和顶配车型相差了接近20万，但是在配置上的差距并不是非常大。最低配车型除了没有刚所说的两个之外 ，与其他车型相差了前排座椅通风 、车内喇叭数量
、轮毂的尺寸
，这三个方面，其他配置最低配车型都有配备 ，还是相当额丰富和豪华的 。

2、这款售价78万元的入门级P400 SE
，比顶配价格低了近20万元
。相信你一定非常关心这款入门级的机型是否值得购买。首先你可以放心，入门级SE的前脸HSE和倒数第二的基本一致 ，顶配在各种撞色设计
，黑色发动机罩，X套件等方面都差 。之字形格栅风格明显 ，包括中央装饰条和前围
，都采用了哑光设计
。

3 、情感溢价与理性消费的冲突：部分消费者认为，卫士的情怀价值难以支撑80万定价 ，尤其是从农用车到豪华车的转型过于突兀；但另一部分用户认可其技术升级与品牌历史，愿意为“图腾 ”买单。