丰田最省油的微型车是第五代普锐斯（Prius）
，其WLTC综合油耗仅52L/100km，是丰田旗下油耗表现最突出的车型之一
。核心省油车型及数据 第五代普锐斯（Prius）采用丰田最新混动技术 ，WLTC综合油耗低至52L/100km
，是丰田燃油经济性最佳的车型（含微型/紧凑型）。

丰田Prius Prime作为第二代插电版普锐斯，在技术
、设计、空间 、动态表现及经济性方面均有显著提升 ，是丰田最具诚意的插电混动车型之一 。具体表现如下：技术进步：锂电池容量从第一代的4kWh增大到8kWh
，达到插电混动车型的主流水平
。纯电续航里程提升至40公里，超过多数人单程通勤距离。

普锐斯（Prius）是丰田汽车公司旗下的一款混合动力车型 ，其车载音响系统（CD机）属于原厂配套设备 。根据丰田的供应链管理模式
，这类部件通常由知名汽车电子供应商代工生产（如松下
、先锋、JBL等品牌常为丰田提供音响系统），但最终以丰田品牌或Prius车型专属标识呈现 ，并非独立零售市场的“杂牌”产品
。

普锐斯（Prius）：作为全球首款量产的混合动力车型
，普锐斯凭借其出色的燃油经济性和环保性能，在全球范围内赢得了广泛的认可。凯美瑞（Camry）：作为丰田的中型轿车代表 ，凯美瑞凭借其均衡的性能 、舒适的驾乘体验和可靠的质量，在全球范围内拥有大量的忠实用户 。

日本混动汽车的发明可追溯至1997年丰田推出的Prius
，这是全球首款量产混合动力汽车，本田则在1999年推出Insight进一步推动技术发展
。

1
、丰田PRIUS普锐斯存在的缺点主要包括以下几点：售价过高且配置差异大：国内售价高昂：国产版普锐斯乞丐版价格高达25万多 ，相比同级别车型价格偏高。配置差异显著：与国内高昂售价形成鲜明对比的是
，其配置相对较低，如拖拽后悬挂等 。而在美国市场 ，相同价格可以获得配置更高、做工更好的车型
。

2 、丰田普锐斯的缺点：车身尺寸和空间布局存在局限性。丰田普锐斯虽然是一款深受欢迎的混合动力车型
，但在车身尺寸和空间布局方面可能不太适合一些需要较大车内空间的消费者 。其车身设计较为紧凑，对于后排乘客的腿部空间和后备箱储物空间有一定限制。电池续航里程相对较短
。

3
、大部分网友反映售后维修不方便 ，定价偏高
，综合性价比一般。因为车身轻，高速受侧风影响严重 。网友反映提速较慢 ，油门需要一段时间适应
。新款混合动力车“普锐斯 ”刹车不灵。（丰田此前一直表示
，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题
”，只需维修即可解决 。

4、丰田PRIUS普锐斯有以下缺点
。售后维修不方便 ，定价偏高。车身轻，高速受侧风影响严重 。提速较慢
，油门需要一段时间适应
。

5 、问到丰田普锐斯怎样，我想什么事物都得辩证看 ，不能一概而论
，我就简单说一下，我了解到的这车的特点还有它的优缺点吧 ，仅供参考希望能对你了解这个车有一定的帮助。首先说说丰田普锐斯的优点 。中低速比较适合家庭出游
，整体感觉开起来轻便舒适，我感觉这项比省油还重要
。

6
、因为车身较高 ，稳定性不算很好。高速行驶需要注意安全
，因为高速超车能力较差，发动机光吼不怎么有劲 ，超过120公里的时速的话动力和静音性都不算好 。转弯需要注意方向角度
，因为方向盘指向过于模糊，过弯找方向比较累。禁涉水行驶 ，因为涉水行驶会造成发动机熄火，线路短路
，有安全隐患
。

丰田PRIUS普锐斯存在的缺点主要包括以下几点：售价过高且配置差异大：国内售价高昂：国产版普锐斯乞丐版价格高达25万多，相比同级别车型价格偏高。配置差异显著：与国内高昂售价形成鲜明对比的是 ，其配置相对较低
，如拖拽后悬挂等 。而在美国市场，相同价格可以获得配置更高、做工更好的车型
。

丰田普锐斯的缺点：车身尺寸和空间布局存在局限性。丰田普锐斯虽然是一款深受欢迎的混合动力车型 ，但在车身尺寸和空间布局方面可能不太适合一些需要较大车内空间的消费者 。其车身设计较为紧凑
，对于后排乘客的腿部空间和后备箱储物空间有一定限制
。电池续航里程相对较短。