路虎的两门SUV车型主要有揽胜极光Coupe版、路虎揽胜SV 、限量版路虎卫士以及揽胜SVCoupe 。揽胜极光Coupe版：属于小型SUV ，继承路虎家族设计语言 ，采用流线型车身与动感两门设计 。保留标志性悬浮式车顶和大胆线条，缩短轴距让车辆更轻盈灵活。搭载先进全地形反馈系统和多种驾驶模式，指导价398 - 458万。
路虎两门SUV的车型是揽胜Sport Coupe 。以下是关于路虎揽胜Sport Coupe的详细解外观设计：揽胜Sport Coupe展现出饱满 、威猛且富有冲击力的独特造型 。其最特别之处在于中网下方的银色护板 ，为视觉增添显著亮点。
路虎的双门suv是极光（进口） ，以极光（进口）2018款240PSHSEDYNAMIC敞篷为例：是一款双门四座syv，搭载9速手自一体变速箱和0t直列四缸发动机 ，最大马力241匹 ，最大功率177kW，油箱容量69L 。
路虎两门SUV是揽胜极光敞篷版 。详细解释：路虎作为一家知名的豪华汽车品牌 ，其产品线丰富多样 ，其中包括各种类型的SUV。关于路虎的两门SUV，特别值得一提的是揽胜极光敞篷版 。 车型概述 揽胜极光敞篷版是路虎品牌下的一款两门SUV 。
路虎双门SUV是一款豪华车型 ，名为揽胜Svcoupe ，于2018年正式上市。这款车定位为中大型SUV，适合在城市道路和农村行驶 。从外观上看 ，揽胜Svcoupe的造型设计饱满、威猛 ，冲击力十足 。其中最特殊的设计是中网下方的银色护板，视觉效果十分醒目。
市场销量主力车型为R-Dynamic S性能版，优惠后裸车价约28万元 ，性价比优势显著 。其配置水平满足日常使用需求 ，且继承路虎品牌全地形反馈系统，具备一定越野能力 。 路虎揽胜极光敞篷版作为国内敞篷SUV细分市场唯一在售车型 ，其市场定位独特 ，售价约67万元。
锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的，仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他 ，如今40万的价格变得异常合理 。
路虎极光敞篷车价格是70万左右 ，各地价格不同：外观方面，路虎极光外观现代感与科技感十足 ，凸起的腰线挺拔清晰 ，逐渐上扬贯穿整个车身 。在极光的设计上，传统与时尚 ，成就了一双完美平衡的翅膀。人车合一随心所欲的安全驾控是揽胜极光带给我们的最富激情的体验 。
开放式版67万人的售价和提高20万人的硬顶车型 ，比较也不无道理 。但是在满足少数消费者的个性需求后，这辆车停止了。没有给路虎带来非常引人注目的表现 。需要承认的是，敞篷车极光开放后的颜值也是在线的 。
路虎揽胜极光抄底价42万元 ，悬浮车顶与隐藏式门把手设计时尚 ，拍照出片率高。透明底盘功能可实时显示路面状况，泥地模式增强轻度越野能力 ，兼顾城市通勤与户外探索 。保时捷Macan选装后约55万元 ，胭脂红车漆与Sport Chrono组件提升运动气质，但需注意4S店选装陷阱（如贴膜、轮毂等附加费用） 。
路虎揽胜极光敞篷版 参考售价35八万起 敞篷版的流星采用Z字形可折叠顶棚 ，可以在时速小于48km/h时电动式启闭。采用0T四缸发动机 ，至大功率177kW 。配搭9挡手自一体变速器和适时四驱系统软件，再加上承载式车身和电子助力系统软件 。
路虎极光价格便宜主要受品牌溢价减弱 、市场竞争激烈 、库存与促销策略以及销量低迷等因素影响。品牌溢价减弱：路虎极光国产化后出现了“奇瑞路虎 ”的标识 ，影响了其豪华形象。
二手路虎极光这么便宜是因为影响力拉低、质量可靠性不佳及新车价格下落这三方面导致的 。被模仿拉低影响力 。路虎极光如日中天的时候 ，陆风品牌如同发现新大陆，直接全盘抄袭 ，后来陆风输了官司 ，可路虎极光再也赢不回来销量。质量可靠性不佳 。
高维护成本 作为一款豪华车型，路虎极光的保养成本非常高 。过了保修期，维修费用更贵。很多人在购买二手路虎极光时担心维修费用高昂 ，因此选择放弃 。这导致了二手路虎极光价格相对较低 。 车辆状况影响价格 二手LandRover EVOQUE的价格也受到车辆状况的影响。
国产路虎价格便宜的原因主要有市场巨变与竞争压力 、销量不佳与库存积压 、质量问题影响品牌溢价以及退出中国市场前的清库 。市场巨变与竞争压力：近年来 ，国产新能源车发展迅猛，凭借更大的空间、更智能化的体验以及更低的价格 ，对传统豪华品牌形成了强烈冲击 。
结合2026年1月最新市场信息 ，具体原因如下：终端优惠幅度显著 2026款揽胜极光L SE车型指导价498万元，泸州 、东莞等地终端优惠达21-26万元 ，最低起售价低至298万元； 优惠活动集中在特定地区（如泸州 、东莞） ，并非全国统一低价，且限时性强（部分活动截至2026年2月）。
1、路虎进口和国产的区别主要体现在生产车型 、产地标识 、价格定位、技术与品质 、市场策略等方面 。
2 、进口和国产路虎最明显的区别就是价格：1 。极光国内官方指导价为：358-598万；进口极光官方指导价为：67万；目前只有1台进口极光在售 ，6台国产极光在售；两车的区别还体现在匹配上：车身类型也有很大不同。进口极光是2门4座suv ，国产极光是5门5座SUV。
3、国产增加配置：国产极光配置是增加的，包括后排中央头枕 后排出风口 盲点检测等.这和很多品牌国产就简配是刚好相反的 。四驱系统：根据高低配置不同采用的驱动方式也有不同 ，以进口极光为例 ，628的耀动就是智能四驱，而578的耀享就是全时四驱 。
4、总结：奇瑞路虎与进口路虎在质量上的核心区别在于生产主体 、技术适配性和市场定位，而非本质的质量差距。奇瑞路虎通过本土化生产降低了成本 ，同时保持了路虎品牌的核心技术标准；进口路虎则延续了路虎的传统优势 ，但价格和维护成本更高 。消费者可根据自身需求（如城市通勤或越野需求）和预算进行选择 。
5 、产和进口差价高，就拿消音器比较 ，差价几近10倍！表面上看不出来。汽车测试时 ，国产测试时间短，相比国产而言 。曾经见过国外某知名发动机 ，零件是国外的 ，在国内组装，因为税低 ，看的时候是一样的跑的时候就出差别了 。
6、性能与成本差异：国产极光与进口车型在某些部分存在较大差价 ，例如消音器的差距接近10倍。尽管国产车型的组装成本较低，但测试时间较短 ，这可能导致在实际性能上与进口车型有所区别 ，尤其是在长时间驾驶时 。外观细节：最后，字体和颜色的差异也值得一提 。
1 、目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为358~50.58万元。它有着08~48万元左右的价格下探幅度 ，入门级车型起售价格为250万元 。
2 、路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场 ，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况 ，依旧出现了排队买车的现象 。但是10多年过去了 ，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。
1、乌鲁木齐2024款揽胜极光燃油版和新能源版报价如下：燃油版车型方面 ，极光L 200PS流光熠雅版官方价和本地最低报价均为328万 ，参考落地价约400万；极光L 249PS驭光尊耀版官方价和本地最低报价是498万；极光L 249PS凝光限定版官方价和本地最低报价为458万。
2 、旺季（11月-次年3月）跟团价约5万-3万元/人（含机票 、住宿、极光团） 。 当地极光团单独报价约800-1500元/人/晚（含向导 、热饮） 。冰岛雷克雅未克 冬季自由行总费用约2万-4万元/人（含中转机票）。 极光追猎团约600-1200元/人（3-4小时行程） 。
