别克英朗二手车的通病主要集中在三缸发动机 、变速箱
、其他细节问题及保值率方面 ，具体如下：三缸发动机抖动及故障2018-2022款3T三缸车型在车龄达到6年后
，80%的车辆会出现机脚胶老化问题，导致发动机剧烈抖动 ，更换机脚胶的成本高达1200元/次。

别克英朗的通病主要包括三缸发动机问题、变速箱问题 、动力不足以及其他小问题 。 三缸发动机问题 别克英朗在2018至2022款的主力机型3T三缸发动机上存在设计缺陷
。这款发动机在冷启动时抖动明显，给驾驶者带来不适。此外
，机脚胶老化后的更换费用较高，增加了车主的维护成本 。

014款别克英朗发动机通病主要包括发动机异响、传感器故障
、积碳问题、怠速抖动及部件老化或损坏五类 ，具体表现及成因如下：发动机异响冷启动时可能出现哒哒异响
，主要因油泵未充分建立油压，导致发动机内部部件润滑不足 ，金属摩擦产生异响。此类异响通常在运行一段时间后
，随着油压稳定逐渐消失
。

首先说说它可能存在的通病。一是发动机方面，有的车辆会出现抖动问题 ，这可能是由于喷油嘴积碳 、火花塞故障等原因导致 。二是变速箱顿挫
，在换挡过程中可能会有明显的顿挫感，影响驾驶体验
。三是车内异味问题 ，部分车辆可能会散发刺鼻气味
，影响乘坐感受。买前检查要注意这些 。

别克英朗的常见通病主要包括以下几点：机油散热器漏油：随着车辆使用时间的增长，机油散热器可能会出现漏油现象
。解决方案通常是拆开检查并更换密封圈。气门室盖漏油：气门室盖也是漏油问题的常见部位 。同样 ，更换密封圈是解决该问题的有效方法
。

英朗2022款5l自动精英会在2022年4月正式上市的。2022新英朗2021款新车最大的变化在于动力方面，它搭载有3T涡轮增压发动机
，同时还配备了48V电机
、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统 。油耗方面，它的综合百公里油耗为3L/100km ，满足最新的国六排放标准
。

022款别克英朗于2021年11月5日正式上市销售
，这意味着2022年生产的英朗车型将属于2022款。据相关公开信息显示，2021款别克英朗的最后一批生产于2021年12月20日停止 。因此 ，在2022年制造的所有英朗车型都将是2022款。作为一款中期改款车型
，2022款别克英朗在外观和内饰设计上都进行了调整
。

上汽通用汽车别克汽车英朗是一款紧凑车，如今全新的版本是2021款 ，于2020年9月发售
，依据英朗车系过去的升级规律性，新款英朗归属于中后期改款 ，大约到2022年便会发布。中后期改款的车
，一般来说都不可能选用新的造型设计，很有可能彻底承袭上一款的造型设计 ，也有可能仅仅改一下保险杆或是进气格栅即使了 。

【车讯网 报道】2020年3月31日，别克英朗新增2款5升车型
。这是自新一代英朗上市以后
，首次出现4缸+自然吸气动力。对于不喜欢3缸发动机，或是不喜欢涡轮增压的人来说 ，从此有了更多选择 。别克英朗是一款面向家庭的紧凑型轿车
，2010年1月首次在我国上市
。

022款别克英朗没有停产。别克英朗是别克品牌旗下继新君威，新君越以及昂科雷之后 ，第四款基于通用最新全球平台生产的车型
，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台 ，全新别克英朗于2015年3月2日正式上市 。

款别克英朗5自动精英版的优点包括配置丰富 、空间优势明显
、动力稳定、油耗适中且性价比高；缺点则表现为动力不强 、配置细节不足及价格波动
。优点分析配置丰富：该车型在同价位合资车中配置较高
，配备四轮独立悬架
、16寸轮胎、胎压监测 、定速巡航等实用功能。

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、022款别克英朗于2021年11月5日正式上市销售，这意味着2022年生产的英朗车型将属于2022款 。据相关公开信息显示 ，2021款别克英朗的最后一批生产于2021年12月20日停止
。因此
，在2022年制造的所有英朗车型都将是2022款。作为一款中期改款车型，2022款别克英朗在外观和内饰设计上都进行了调整 。

2、022款别克英朗没有停产。别克英朗是别克品牌旗下继新君威 ，新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型
，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台 ，全新别克英朗于2015年3月2日正式上市
。

3 、022年的12月份正式上市。根据相关资料显示得知
，23款英朗在2022年10月份正式全面生产，在2022年12月份正式宣告上市和销售 。英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于全球平台 ，欧美技术推出的最新高端中级车
。

4、款别克英朗生产厂商为上汽通用别克
，级别为紧凑型车，发动机为5LL4 ，进气形式为自然吸气。这款车的长宽高分别为4609mm
、1798mm、1464mm
，轴距为2640mm，车身类型为4门5座三厢车 ，变速箱为6挡手自一体
，最高车速每小时为180千米 。

022年的12月份正式上市
。根据相关资料显示得知，23款英朗在2022年10月份正式全面生产 ，在2022年12月份正式宣告上市和销售。英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于全球平台，欧美技术推出的最新高端中级车 。

款别克车型的二手车价格受配置 、车况
、地区等因素影响较大
。

另外
，7月份还有新入榜车型红旗H小鹏P7+、理想L6和L红旗HS别克英朗 、长安UNI-K 智电iDD，7月入榜投诉车型详情一起来看看吧！首先 ，一汽红旗H5成为7月车型投诉排行榜冠军
，共有237起投诉，主要投诉问题为车机卡顿和影音系统故障 ，投诉用户不仅有23款和24款
，就连25款用户都在集中投诉。

昂科威 别克昂科威这款车型的外观硬朗大气，内饰也十分高档 ，价位属于中等水平
，也是近些年来销售的比较火爆的车型 。别克GL8 别克GL8 别克GL8是一款MPV车型，在国内mpV市场上占有很高的知名度 ，售价大概在23~52万元不等
，自从上市以来一直受到消费者的喜爱
。

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、能。2022款别克英朗没有停产 。别克英朗是别克品牌旗下继新君威，新君越以及昂科雷之后 ，第四款基于通用最新全球平台生产的车型。

2、据相关公开信息显示，2021款别克英朗的最后一批生产于2021年12月20日停止
。因此
，在2022年制造的所有英朗车型都将是2022款。作为一款中期改款车型，2022款别克英朗在外观和内饰设计上都进行了调整 。新车的前脸采用了全新的设计语言 ，搭配流线型车身线条
，营造出更加时尚动感的外观
。

3 、别克英朗在2022年的三月已正式宣布停产，这意味着 ，对于别克威朗2022款车型
，它的停售日期同样定于2022年三月。从12月起，别克官方将不再生产新一代的英朗 ，新车型只能在二手车市场找到 。然而
，别克威朗的最新款式并未完全退出市场，目前各大城市的别克4S店仍然在销售这款车型
。

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、对于别克威朗2022款的停售时间 ，相关消息指出！--
，这款车型的生产已经于2022年3月正式结束，标志着其停产的决定。在2015年3月 ，全新一代别克英朗在中国市场亮相，随之而来的是老款新英朗的停产声明 。别克威朗的停产可以追溯到其作为2010年车型的背景
，时间跨度已超过六年
。

5、还在生产的。2022款别了英朗早在去年底，今年初已经推出了新款了.最新款的别克英朗延续了别克大气的外观 ，配置丰富了不少
，而价格却没有什么变化 。性价比还是可以的
。

别克英朗2022有现车。上汽通用汽车别克汽车英朗是一款紧凑车，如今全新的版本是2021款 ，于2020年9月发售
，依据英朗车系过去的升级规律性，新款英朗归属于中后期改款 ，大约到2022年便会发布 。

022款别克英朗于2021年11月5日正式上市销售
，这意味着2022年生产的英朗车型将属于2022款。据相关公开信息显示，2021款别克英朗的最后一批生产于2021年12月20日停止
。因此 ，在2022年制造的所有英朗车型都将是2022款。作为一款中期改款车型
，2022款别克英朗在外观和内饰设计上都进行了调整 。