东风日产N7并非奕派007的换壳车，且在产品力上极具诚意 ，是12万-15万预算区间值得入手的新能源车之一 。具体分析如下：N7是全栈自研架构下的全新车型：东风日产明确表示
，N7是全栈自研天演架构下的首款车型，面向主流家庭用户需求正向开发 ，整合了中国本土研发优势与日产全球制造品质标准
。

在原汁原味儿引进的日产ARIYA艾睿雅销量折戟之后
，东风日产转化思路，在去年底的广州车展上发布了由日产与中方共同开发的日产N7。目前这台车也已经上了工信部申报目录 ，预计在今年5月上市 。很多看到日产N7的轴距是2915mm
，和东风奕派eπ00东风风行星海S7一样，就以为这是这是eπ007
。

本土化合作策略：外资车企通过与本土车企合作推出中国特供车型 ，是一种适应中国市场的策略。例如东风日产N7，虽被怀疑是东风奕派007的换壳版
，但凭借本土化优势，在市场上取得了不错的成绩 。2025年4月至7月 ，东风日产N7的销量分别为2010辆、3901辆 、6189辆
、6455辆
，六月份在合资电车销量榜上排名第一
。

可以说，对于骐达这款车 ，一向“温吞”的日产可谓任性了一把
，但是效果并不理想。其实日产对于骐达6T车型的定价并不算夸张，依然走的是亲民路线 ，但大概日产的用户佛系居多
，对于这么强的动力并不感冒 。而且当时涡轮机，尤其是日产涡轮机的接受度也并不高 ，配CVT的效果也不算好
，所以6T骐达的销量表现一般。

东风日产即将上市B级纯电轿车N7，搭载Momenta高阶智驾系统；上汽奥迪与一汽奥迪新车型将搭载华为乾昆智驾ADS 0；大众斥资7亿美金购买小鹏汽车5%股份 ，并联合开发智驾系统
。

有不少人说奥迪A4L是换壳的大众迈腾，但两台车使用的平台是不同的
，奥迪A4L诞生于MLB平台，而大众迈腾诞生于MQB平台 ，前者发动机是纵置
，后者发动机为横置，同样是前驱车 ，奥迪A4L有着更高的传递效率和更好的驾驶质感。

1、适用人群建议推荐购买：预算有限但需合资品牌背书 、注重空间实用性及基础智能配置的家庭用户
，或对续航要求不高的日常通勤者 。谨慎选择：若计划长期持有车辆并关注保值率，或对品牌技术迭代速度有较高要求 ，建议对比同价位自主品牌（如比亚迪
、吉利等）的高销量车型
。总结：东风日产N7在价格、空间和配置上具备竞争力
，但需权衡其市场前景与品牌热度。

2 、东风日产N7并非奕派007的换壳车，且在产品力上极具诚意 ，是12万-15万预算区间值得入手的新能源车之一 。具体分析如下：N7是全栈自研架构下的全新车型：东风日产明确表示
，N7是全栈自研天演架构下的首款车型，面向主流家庭用户需求正向开发 ，整合了中国本土研发优势与日产全球制造品质标准
。

3
、配色与定位：1月21日东风日产官方公布了日产N7的全新配色——墨海蓝色，此前已公布流光银、霜雪白 、燕麦米、黑色
、青色五种颜色
，至此共有六种配色。新车是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车，或于5月正式上市 。

4、价格优势显著东风日产N7起售价199万元 ，顶配199万元；比亚迪汉EV起售价198万元
，顶配258万元
。N7价格区间比汉EV低4-8万元，且顶配版比汉EV低配版便宜2万元 ，预算有限时N7更具吸引力。

1 、月29日
，东风日产在成都车展举办N7秋季新品发布会，正式推出N7全新限定内饰“玫瑰摩卡 ”及多项购车权益 。此次发布会以浪漫花海为主题 ，现场布置了4万朵云南玫瑰
，营造出极致浪漫的氛围
。N7市场表现强劲：N7自上市以来市场表现持续攀升，6月零售量6189辆 ，稳居合资纯电第一。7月销量6455辆
，位居合资纯电轿车第一 。

2
、东风日产N7于2025年4月27日正式上市，是东风日产新能源转型的首款战略车型 ，定位中大型纯电轿车，上市后表现亮眼。