1、新能源汽车的优缺点如下:优点污染小 ,更环保:纯电动汽车运行过程零污染,不排放有害气体 。按耗电量换算发电厂排放,污染也少于传统汽车,因发电厂能量转换率高且集中排放便于安装减排治污设备。有补贴政策 ,可以省钱:2014年国家和地方政府给予电动汽车最高14万元补贴,使售价降至与传统汽车相当水平。

2 、缺点续航里程较虚:续航里程容易受外界温度影响,过热或过冷都会一定程度上影响续航里程。且目前纯电动汽车续航里程普遍在600km左右 ,真实续航里程往往要比官方标注里程偏低,给用户的出行规划带来一定困扰 。
3、新能源汽车的缺点是:充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩 ,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢 ,通常需要几个小时,不方便 。续航里程短。
4、车内智能化配置丰富,给驾驶者带来便捷且舒适的驾驶体验。缺点上 ,新能源汽车的续航里程仍是一大问题,即便续航在提升,但长途出行仍可能有焦虑 。充电设施不够完善,充电时间较长 ,不像加油站那样分布广泛且快速补充燃料。电池寿命有限,更换电池成本较高。
5、其一,环保节能突出 。它以电力驱动 ,无尾气排放,能有效缓解空气污染,为环保助力。其二 ,能源成本较低。用电成本远低于燃油,长期使用可节省不少开支 。其三,续航提升。如今很多新能源汽车续航里程可观 ,能满足日常出行及中短途旅行。其四,智能化程度高。具备智能驾驶辅助 、智能互联等功能,提升驾驶体验 。
电动汽车和燃油汽车各有优缺点 ,电动汽车的优点在于环保、使用成本低、城市注册方便,缺点在于续航里程短 、充电不便、二手车保值率低、电池衰减及更换成本高;燃油汽车的优缺点则与电动汽车相反。
维护简便:结构简化,无需更换机油 、火花塞等部件,年维护成本降低约40%。缺点 充电不便:充电站分布不均 ,偏远地区覆盖不足,长途出行需规划充电路线 。续航受限:实际续航受气温、路况影响,冬季续航可能缩减20%-30%。初期成本高:电池成本占整车30%-50% ,高端车型价格仍高于同级燃油车。
油电混用汽车(混动车)的优缺点优点节油效果显著混动车在起步、加速时由电动马达辅助,可降低油耗;低速行驶或怠速时,内燃机可关闭 ,由电池单独驱动,实现“零排放” 。电动机还能弥补内燃机低转速扭矩不足的弱点,加速性能更优。
动力响应快:电机瞬时扭矩带来强劲加速(尤其0~60km/h)。 静谧性佳:无发动机噪音 ,城市驾驶更安静 。燃油车:驾驶习惯:传统换挡和引擎声可能更符合部分用户偏好。 环保与政策电动车:零排放:对城市空气污染更友好,长期看符合碳中和趋势。 政策风险:部分国家/地区计划禁售燃油车(如欧盟2035年) 。
1 、油电混用汽车(混动车)的优缺点优点节油效果显著混动车在起步、加速时由电动马达辅助,可降低油耗;低速行驶或怠速时 ,内燃机可关闭,由电池单独驱动,实现“零排放 ”。电动机还能弥补内燃机低转速扭矩不足的弱点,加速性能更优。
2、环保性稍逊:相比纯电动汽车 ,尾气排放相对较多,环保性能稍弱。综合建议选择纯电动汽车的情况:如果日常出行主要是短途,如城市通勤 ,且充电设施便利,同时注重节能环保和使用成本,对车辆价格敏感度相对较低 ,那么纯电动汽车是较好的选择 。
3 、电车和油电混合汽车优缺点如下:电车(纯电动汽车)优点:使用成本低,电费相比油费大幅降低,且保养简单;有政策支持 ,如免购置税、免费牌照、不限行等;驾驶体验佳,加速平顺安静,智能化配置先进;符合环保趋势 ,零排放,未来潜力大。
4、油电混合汽车:- 优点: - 续航里程长:可以在需要时自动切换到燃油模式,提供较长的行驶距离。 - 无需额外基础设施:使用普通加油站加油,无需为充电桩安装额外设施 。 - 燃油经济性:通常表现出色 ,有助于降低运行成本。- 缺点: - 价格较高:通常高于同等级别的纯燃油汽车和纯电动车。
5 、纯电动车:购车成本较高,但日常能耗成本低,保养项目少 。油电混动车:购车成本相对亲民 ,日常能耗成本也较低,但长期维保可能更复杂。续航表现:纯电动车:标注续航受多种因素影响,实际续航可能只能达到标注续航的70%左右。油电混动车:续航表现稳定 ,一箱油续航普遍达900公里以上 。
6、选择纯电、纯油还是油电混合的小车,取决于多个因素,各有其优势 ,没有绝对的哪种更好:纯电动汽车 环保节能:零排放或极低排放,对环境友好,符合环保趋势。用电成本低 ,相比燃油车能节省不少开支。 驾驶体验:动力响应迅速,电机扭矩大,起步加速快,车内噪音小 ,驾驶安静舒适 。
新能源汽车的优缺点如下:优点污染小,更环保:纯电动汽车运行过程零污染,不排放有害气体。按耗电量换算发电厂排放 ,污染也少于传统汽车,因发电厂能量转换率高且集中排放便于安装减排治污设备。有补贴政策,可以省钱:2014年国家和地方政府给予电动汽车最高14万元补贴 ,使售价降至与传统汽车相当水平。