1、而刷ECU降低动力的目的则是为了保护发动机 ,减少磨损强度不按出厂设置参数刷ECU风险 。升级过程2个多小时,升级后油门灵敏,没有延迟的感觉 ,速度来得很快,超车的时候动力源源不断,提速更快 ,推背感也很强烈,非常给力 刷完之后开起来感觉轻巧过了,起步更加有增压车型提升很明显 ,自吸车型效果一般。

2 、外观:2017款更显时尚年轻2017款采用本田最新设计语言,前脸中网增加黑色条幅,换装家族式全LED大灯并配备LED日间行车灯,车尾尾灯面积扩大 ,内部镀铬装饰与后备箱U型镀铬条相连,排气布局改为双边共两出设计并辅以镀铬装饰,整体线条更流畅 ,细节精致度提升。2016款外观相对传统,设计风格偏向稳重 。
3、而且奕炫改装空间也不输思域,尾翼轮毂引擎盖都可以改装。而且改装费也不是很贵 ,很实惠。帅气侧身照 汽车改装主要分为:外观、内饰 、动力、操控 。
4、今天的主角是来自石家庄的车友饼干和他的爱车,别克英朗。
1 、第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机,最大功率177Ps ,CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m,而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说,这样的动力水平已经非常足够了 。
2、但这丝毫没有影响思域在车迷心目中的信仰 ,要买的终究会买,会改的一定还是会改,两厢思域新车落地马上开改的消息在改装车友圈中不时传出,但大家都不会当作什么新鲜事情了 ,可以说是意料之中,见惯不怪。
3、整车效果 两厢十代思域(hatchback)的推出,确实又重新点燃了一群玩车人的热情 ,超跑GK5玩腻了,不妨玩一下短尾的思域,有着涡轮的加持 ,动力提升比GK5来得更猛,在玩法上也似乎更丰富一些。今天带来这个案例,毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装 ,相比很多一键低趴的思域,它看起来更有新鲜感。
4 、双尾翼的设计也非常出彩,除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外 ,两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板 。如果我说这个是车尾最画龙点睛,拍案叫绝的部分,各位应该没有意见吧?这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起,很像一座桥。
5、十代思域合法改装清单如下所示:刹车:很多车主在提车后不满足原厂的刹车系统 ,都会购买更多活塞、直径更大的卡钳和刹车片来替代原厂刹车。改装刹车是合法的,但是需要注意的是,改装刹车一定要使用大品牌的产品 ,防止汽车在行驶时出现安全隐患 。
两厢十代思域(hatchback)的推出,确实又重新点燃了一群玩车人的热情,超跑GK5玩腻了 ,不妨玩一下短尾的思域,有着涡轮的加持,动力提升比GK5来得更猛 ,在玩法上也似乎更丰富一些。今天带来这个案例,毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装,相比很多一键低趴的思域 ,它看起来更有新鲜感。
言下之意,就是不用花太多钱去改成FD2,省下的可以用于其他的改装 。19年7月2日,我的上一台车过户后 ,第二天就去入手东风思铭,而且改装目标很明确,就是玩情怀 ,玩姿态。刚开始,也没有直接考虑气动,都是从绞牙避震开始 ,还有轮毂。
讲真,这款车的颜值跟本田思域还是有的一拼,特别是改装过后 ,当然思域的改件多的数不胜数,我相信这款车的改件也不会少,都说自吸为王 ,一直上升的加速,没有思域涡轮增压来的快,论推背感,确实没有思域强 ,这点不可否认的 。
再来说说改装,如今至少有三分之一甚至更多的车主会选择或多或少的十代思域进行改装,因为十代思域在行走结构上(轮胎、刹车 、避震、防倾杆等)的改装方案已相当成熟 ,另外,也只需要匹配一些品牌的外挂电脑,简单更换进排气系统 ,提升涡轮Bar值,就可以让这台5T发动机轻松爆发出超过200多马力的输出。
说来与马自达也是有缘分,一直挺喜欢的直至新款马三出来 ,毫不犹豫的购了这款车,在这之前玩了两年的思域,思域改装前前后后也是深不见底的花费。
1、像红标 、前唇、侧裙、尾翼这些 ,都属于非法改装,还是得小心点…… 今天的主角就是红标思域了 。帅照镇楼。加了前铲,大尾翼,改了轮毂 ,后视镜,内饰也稍作改装。涂鸦式的贴纸搭配狭长的前大灯,前铲的增加给思域的运动外观再加一分。像蜘蛛网一样绽放有序的轮毂 ,熏黑金属色泽显得非常有质感 。
2 、改装经历:一波改装深似海。一直改装一直爽。每次改装拆这拆那都很心痛,但又很享受成果! 刚提完车牌还没到就开始改装?换18寸刀锋轮+卡钳罩、几个月后换了原厂混动风火轮,再几个月换了19寸美版刀锋 。
3、没错 ,一入改装深似海,耗费你的青春不说,还有你的钱财 ,一颗魂牵梦绕的心,精神 、金钱和精力都被掏空,让你渐渐疏远身边的一切 ,深陷其中无法自拔。改装,是一种文化, 我们不是街头狂飙的不良少年, 我们只是纯粹的热爱汽车文化。车标带灯 ,跟车头大灯接通一条线,晚上开灯的时候才会亮 。