1、底盘悬架部分，雪铁龙C6作为“行政级 ”轿车 ，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构 ，整体调校偏舒适性取向 。防倾杆的加入，再配上斜向布置的减振支柱 ，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态 ，又能化解不少来自路面的振动，提升后排乘客的乘坐舒适性 。
2 、万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑 ，其存在产品本质 、后期维保、价格策略等多方面问题 ，不建议盲目入手。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字 ，试图树立更高品牌形象以获取利润 。
3 、万出头就能够买到一辆法系中型车 ，而且入门就是8T的动力系统 。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头 ，当然了 ，这项政策并不是针对全国 。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款 。
4 、总结 中型行政座驾带换挡拨片的车型应该不多 ，雪铁龙C6则有 ，我觉得与法系车的个性化相结合，作为一台行政车型用到的概率不多。总结 优惠完12万买这么大一台车 ，正如网友所说“没有缺点 ，全是优点 ”；不过受苦的是二手车市场，看了下二手车行情 ，准新车都得15万左右 。
5、买一台搁平日里你怎么都想不到的车 ，雪铁龙C6 。具体来说，是原价268万的入门版C6 ，它的优惠力度达到了9万。也就是说 ，现在只需168万就能开走一台长度近5米 、轴距9米的合资B+级车。但你问我香不香？说实话，我无法理解 。原本一台人人唾弃的车，降价后人人求之不得 。。
1 、东风标致雪铁龙2025年06月销量为3077辆（不含新能源品牌示界） 。这一数据是神龙公司旗下东风标致和东风雪铁龙两个品牌的6月总销量 。以下是对该销量数据的详细分析：总销量情况：6月 ，神龙公司的东风标致和东风雪铁龙两个品牌累计销量为3077辆 ，相较于5月的3445辆，销量有所下降 ，降幅约为7%。
2、销量持续低迷 ，2025年1 - 5月累计销量38万辆，同比下滑25% ，6月标致 、雪铁龙合计销量仅3077辆 ，与2015年71万辆的巅峰相比，已跌至历史低位 ，且连续5个月下滑 ，市场份额被其他品牌持续挤压 。
3 、整体销量：2025年6月，葡萄牙新车市场注册量达到23 ，184辆 ，同比增长18%；上半年累计销量为124，026辆，较去年同期提升5% 。品牌格局传统欧洲品牌：以标致、奔驰、达契亚和雷诺为代表的传统欧洲品牌依旧主导市场。
所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场 。此外 ，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性 ，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说 ，的确还是有一定的吸引力 。
除此以外 ，它还用上了掀背尾门设计来早就罕有的大空间。高达191的离地间隙硬是让宝骏RC-6具备了尺寸大 、空间大 、离地间隙高等SUV常有的特点 。不过宝骏RC-6的比雪铁龙C3L更协调 。沃尔沃V90 沃尔沃V90的出现真是让我，感到震惊。
官方指导价：49-59万 雪铁龙C3L在外观设计上较为正常 ，但它的侧面设计却融合了三厢车和SUV的特点。高达175mm的离地间隙使得这款车看起来更像是一款SUV 。雪铁龙C3L的轮眉和裙摆部位还加入了特有的黑色塑料包裹 ，进一步强调了其SUV风格 。尽管是一款轿车，但雪铁龙的设计师却赋予了它SUV的特性。
1 、东风雪铁龙、东风标致“独宠你的偏爱——2024新媒体大赛”将于2024年8月5日—8月31日举办 ，旨在通过短视频与直播形式 ，鼓励用户分享与法系车的故事，赢取现金奖励及深度试驾机会 。
2 、据悉 ，神龙正在筹建一个新能源品牌 ，该品牌不属于雪铁龙，也不属于标致，而是独立的第三品牌 。有媒体报道称 ，对于新能源品牌 ，神龙技术中心将联合东风技术中心为产品发力，底盘 、调教、造型风格 、用料 、品质等方面会传承神龙特色、法式风格；而在三电技术和平台等方面 ，东风技术中心将给予相应帮助。
3 、在燃油车领域 ，雪铁龙与标致双品牌将保留6款左右商品，并通过升级提升竞争力 ，保持稳定市场规模 。技术合作与支持：神龙技术中心将联合东风技术中心为新能源产品发力 ，传承神龙特色和法式风格，同时在三电技术和平台等方面获得东风技术中心的支持 。
