1 、一年用车下来，朋友对英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的 ，朋友说当时购买这款车型也是送给自己30岁的生日礼物
，提车回去之后，家人对这款车还是非常满意的 。虽然说英菲尼迪Q50L的定位是一台豪华中型车 ，但是这款车型的性价比表现还是非常不错的
，价格上对消费者很有吸引力
。

2
、最满意 我非常满意这款车子的舒适性，座椅非常舒适 ，动力也非常好，提出非常快
，而且外观非常漂亮。#最不满意 对这款车稍微有些不满意的可能就是空间，后排坐三个人的感觉有些拥挤 。

3、选车理由 豪华点的车有凯迪拉克XTS ，皇冠
，辉昂，我觉得英菲迪尼才是真的有那种豪华的感觉 ，单单从外观就能看出来了
，而且内饰也是我喜欢的那个款
。#最满意 最满意的就是外观的设计风格非常的时尚动感，造型很犀利 ，回头率很高。#最不满意 最不满意的话就是 。

1 、个人感觉凯迪拉克CT5的前脸在时尚和大气方面要比英菲尼迪Q50L表现更好
，更能让年轻消费者认同。凯迪拉克CT5的侧面设计也是的一大亮点，作为一款中级车 ，更宽车身使其看上去也更运动
，前低后高的车身是后驱的设计风格，营造出“低趴”的视觉效果
。

2
、最满意 或许这就是缘分 ，我是个颜值控，选车第一标准是外观
，首选车型是英菲尼迪Q50L（个人非常喜欢小众车型），奔驰宝马奥迪不考虑 ，（主要是烂大街了
，不想开街车）凯迪拉克CT5是备选，先看的是英菲尼迪外观非常吸引我 ，凶悍的前脸修长的车身很是喜欢
，但是内饰我不是很喜欢，放弃了。

3、全新CT5让我们看到了焕然一新的凯迪拉克 ，正是这种不断的创新
，才让凯迪拉克有着节节攀升的市场表现 。无论从颜值还是内涵还说，它都能代表凯迪拉克最前沿 、最先进的理念与技术
。凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造 ，设计语言源自ESCALA概念车
，全新造型堪称凯迪拉克设计的风向标。

4、抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的 ，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间 。配置方面也是前所未有地丰富
，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度
。

5
、本来想着买野马算了 ，因为对比a5啊四系啊c260啊
，野马确实帅。后来一个上海的同学向我推荐的英菲尼迪，其实在他跟我讲这个牌子之前我听都没听说过 ，但他家对英菲尼迪情有独钟
，非常信任这个品牌 。（他爸开的q50l，他回国后立马买了一辆qx70 ，落地80万
。。

6、可以说
，Q50L是一款性价比很不错的车型 。

1 、对于追求个性化和差异化消费的车主来说，英菲尼迪Q50L是一个不错的选择
。较高的性价比：相比同级别的豪华车型 ，英菲尼迪Q50L在价格上具有一定的优势。同时
，其丰富的配置和出色的性能也使得性价比更加突出 。这使得一些预算有限但又追求豪华感和驾驶乐趣的车主选择了Q50L。

2
、东风英菲尼迪Q50L开起来整体表现不错，具有独特的驾驶体验和配置
。动力表现：东风英菲尼迪Q50L搭载的是来自戴姆勒的0T涡轮增压直喷发动机 ，最大功率为211马力，最大扭矩为350N·m。这款发动机同样被装载于奔驰C 260上
，但调校略有不同 。

3、外观设计精良 英菲迪尼Q50L外观紧凑，搭载了英菲尼迪全新的前脸设计 ，采用了运动式设计
，犀利的腰线和鲜明的车顶线条，外形十分动感时尚 ，让人一见倾心
。

4 、英菲尼迪Q50L行驶10万公里后车况整体可靠
，但需关注易损件维护和潜在系统问题。具体表现如下：机械可靠性突出查博士平台数据显示，Q50L在10万公里内动力总成故障率仅2% ，广东某二手车商收过的32台车中发动机大修记录为零 。

5
、外观方面
，Q50L英菲尼迪采用了英菲尼迪家族式的设计语言，整车线条流畅自然 ，线条简洁而富有力量感
，令人印象深刻
。车头采用了大面积的进气格栅和犀利的LED大灯，令其看起来更加运动、时尚。车身侧面则呈现出流线型的造型 ，突显出车辆的动感和气势 。

6 、良好口碑：雷克萨斯在用户口碑和保值率方面表现良好，这也是其面子的一部分体现
。综上所述
，英菲尼迪Q50L和雷克萨斯各有其独特的魅力和优势，消费者可以根据自己的喜好和需求来选择。如果注重动力表现和驾驶乐趣 ，英菲尼迪Q50L可能更有面子；而如果注重舒适性和品牌价值
，雷克萨斯则可能更符合期望 。

我们再来观察下英菲尼迪Q50L的受损情况，从表面上看这辆Q50L的受损位置主要集中在左侧车头部分 ，其中保险杠
、翼子板和大灯明显被撞毁
，里面的玻璃水壶和其他配件应该也受到了影响，但是问题并不严重 ，整体表现非常结实
。

选车理由 起先看过奥迪A6L
，沃尔沃S6OL，一汽丰田的皇冠等 ，但看到Q50后
，一下被她俊朗的外观吸引了，一试之下当即便决定 ，就它了！最满意 外观俊朗，前大灯凶悍犀利。中控台极具现代感
，速度响应快，动力强劲 ，音响效果棒极了！驾乘舒适 最不满意 方向略显沉重
，女开起来有些吃力 。后备箱略小了点。

并不会跟之前一样当成是奇瑞了
。要说到Q50L，就不得不说到它的大哥G37 ，它可是能够斩落宝马535的牛车。英菲尼迪对车型重新命名后Q则代表轿车
，Q50L就是以前的G系，Q70L则是以前的M系 ，所以Q50L还是流着运动血脉的 。

东风英菲尼迪Q50L 指导价：248-398万 英菲尼迪Q50L的前脸采用了双拱形的大嘴式进气格栅
，搭配凶悍犀利的LED大灯，辨识度很高
。车侧采用了硬朗流畅的腰线 ，车身呈俯冲的姿态
，整体的运动气息十分浓郁。尾部采用了平直的尾灯，搭配贯穿的镀铬饰条和双边共双出的排气布局 ，提升了运动感 。

舒适：好
。优点：基本上可以说是性价比了，这个价位
，这个车的各项配置都算不错，另外还包括了4年免费保养 ，很划算。

1、前俯的姿态
，隆起的肌肉线条，虽然趴地却给人一种蓄势待发的感觉 。英菲尼迪Q50L ，一部可以靠脸吃饭的车子
，有没有打动你们呢？当你持币观望车市，手头资金充足又不考虑随大流上BBA的时候 ，二线豪华品牌会是个不错的选择
，车主DD正是这样想的
。“购车时完全是个小白，连VQ37都不知道 ，就是冲着颜值去的。

2 、作为一款运动中级车
，东风英菲尼迪Q50L虽然是小众车型，但却有着自己独特的驾驶体验和配置 。无论是动力表现
、操控性能还是舒适性方面 ，Q50L都表现出色
。同时，其丰富的安全配置和独特的设计也为其增色不少。如果你追求独特的驾驶体验和配置
，Q50L无疑是一个值得考虑的选择 。

3、个性化需求：林肯MKZ或英菲尼迪Q50L适合追求小众品牌的用户，但需接受较低的市场认知度和保值率。

1 、产品竞争力不强：英菲尼迪Q50L在产品本身上也存在一些问题 ，如内饰设计老旧、配置不合理等
。有消费者反映
，中配车型虽然配备了一键启动，但却没有无匙进入功能 ，屏幕数量多但实用性不强
，甚至缺少后视影像导航等基本配置。这些问题降低了产品的竞争力，使得消费者在选择时更倾向于其他更具性价比的车型 。

2
、此外 ，英菲尼迪Q50L在设计和配置上也可能未能跟上市场潮流
，导致其在与同级别车型的竞争中处于劣势
。品牌认知度及保有量低：英菲尼迪在中国市场的认知度相对较低，这导致其在消费者心中的地位不如其他主流豪华品牌。