023年下半年至2024年初 ，新推出的纯电动汽车主要包括以下几款热门车型：国产新势力品牌 蔚来ET5 Touring：跨界旅行车设计
，续航超1000公里（CLTC标准），搭载第三代换电技术 。 小鹏G6：基于800V高压平台 ，充电10分钟续航增加300公里
，主打20-25万价位
。

新出的纯电动汽车有以下几款：蔚来旗下NT0平台首款SUV该车型采用全新外观与内饰设计语言，车顶配备双摄像头及激光雷达组合 ，搭载四颗英伟达OrinX芯片，总算力达1016Tops
，可支持高阶自动驾驶功能。其硬件配置在同级别车型中处于领先地位，尤其适合对智能驾驶有较高需求的用户 。

026年1月长续航纯电动汽车排名前十的车型如下：北汽极狐阿尔法S：实测续航679km（官方708km） ，达成率99%
，96kWh电池，0.6h快充至80% ，指导价219万
。零跑C11：实测576km（官方610km）
，达成率943%，90kWh电池 ，快充36分钟补能30%-80%
，指导价198 - 198万。

第二名是特斯拉Model 3的国产版本，特斯拉品牌在新能源领域一直有较高知名度 ，国产化后进一步降低成本
，吸引不少消费者 。第三名是蔚来的一款SUV车型，凭借其高端的内饰设计、强大的智能驾驶辅助系统收获大量订单。第四名是小鹏的一款轿车 ，小鹏在智能座舱方面表现突出，为用户带来独特的驾驶体验
。

蔚来 、理想
、小鹏作为业内知名的互联网造车“三兄弟 ”
，这段时间捷报频传。 7月18日，蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线 ，成为首家量产破5万辆的造车新势力
，共用时783天 。就在不久前的7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约 ，后者将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信
。

小鹏再次月销未过万辆
，且2月6，010辆的成绩不到理想、蔚来的一半 ，同比下滑4%。虽然小鹏紧随特斯拉实现官降
，但从数据来看效果甚微 。1-2月累计交付11，228辆 ，历史累计交付269
，938辆
。小鹏的颓势自去年下半年开始，销量较之以往增速明显放缓 ，产品推新 、更新迭代
、组织架构调整令其处于动荡期。

小鹏与蔚来的情况类似，不过车型数量要少一些
，布局快充也比换电的成本要低，问题倒没有那么尖锐 。零跑在今年发起了转型 ，大幅提高了C系列的销量占比
，不再是靠T03这种入门小车走量
。但即便是C系列，也不过是立足15万价位 ，以零跑的溢价能力
，这离盈利依然遥远。

小鹏汽车：销量0.67万辆，排名第五 。6 - 10名的品牌及销量分别为：深蓝0.38万、极氪0.30万 、方程豹0.28万、蔚来0.25万
、岚图0.23万
。

1、0万级车型：性价比首选奥迪A4L 核心优势：2025款入门版终端价下探至20万出头 ，标配S-line套件 、30色氛围灯
、三区恒温空调
，搭载0T+7DCT动力组合及quattro四驱系统，性价比突出。9月全款落地价约25万 。适用场景：追求动力与配置平衡的用户。

2、此外 ，吉利博越L2025年款5T车型锦绣版在设计和配置上也有所升级
，如直瀑式的竖进气格栅 、一体式大灯以及气动外形的升级等，这些都提升了车子的稳定性和操控性
。同时 ，车内空间也进行了很大的提升，内饰配色采用了温馨的琥珀色
，给人一种舒适的感觉。

3
、增程版Max版：5座498万，6座498万；Ultra版：5座598万 ，6座598万 。纯电版Max版（6座）：50.98万；Ultra版：5座/6座价格区间为598万 - 598万
。购车优惠（2025年最新政策）置换补贴：全国最高5万元（国三燃油车/新能源车置换）
，老车主置换额外补贴3万元。

4、本田飞度 5L+CVT动力充沛，改装潜力大 ，油耗低（2L/100km）
，入门价18万起，保值率超60% ，维修成本仅300元/次 。 比亚迪秦PLUS荣耀版（插混） 98万起可油可电
，亏电油耗9L/100km，DiLink智能车机支持语音交互 ，适合家庭短途通勤
。

5 、目前已知搭载或即将搭载VPD（Virtual Panoramic Display虚拟全景显示）技术的车子有小米汽车
、问界M9的2025款车型
，以及广汽传祺的部分试点车型。小米汽车：小米汽车是全球首家量产搭载VPD技术的车型，这一技术的引入为用户提供了更为沉浸式的驾驶和乘车体验 。

1、新款本田凌派将推出混动车型 ，外观小幅调整，动力沿用现有配置并新增5L混动系统
。外观变化新款凌派在外观设计上进行了细节优化
，整体风格更显精致：前脸：进气格栅由蜂窝状改为横向辐条式设计，灯组造型微调 ，视觉效果更简洁大气。车尾：取消横向镀铬饰条
，后雾灯区域造型重新设计，尾部层次感更强 。

2 、本田凌派混动版是一款定位紧凑型轿车的混合动力车型 ，以下从核心动力
、外观设计、内饰配置 、竞品对比几个方面展开介绍：核心动力 凌派混动版搭载5L自然吸气发动机与E-CVT无级变速变速箱的组合
，属于典型的油电混合动力系统
。

3、动力系统：保持现款配置，燃油经济性有保障新款凌派动力系统与现款一致 ，搭载122马力的0T三缸发动机和5L发动机组成的混合动力系统。虽然动力没有提升
，但混动系统百公里最低油耗为4L，燃油经济性表现出色 ，适合注重节能环保的消费者 。混动版在驾驶体验上比燃油版更好
，动力输出更平顺，噪音控制更优秀。

4
、官方指导价范围2024款本田凌派混动版的核心车型为e：HEV强电智混版本 ，其官方指导价区间为198万-198万元
。该版本搭载本田第三代i-MMD混动系统，综合油耗低至0L/100km
，配置涵盖基础安全功能及智能互联系统，适合追求技术稳定性的用户。

5、本田凌派锐·混动将于6月10日正式上市 ，这款新车在动力方面进行了显著升级
，同时实现了油耗的大幅下降，百公里综合油耗仅为1L ，展现了其出色的燃油经济性 。外观设计 凌派锐·混动在外观设计上延续了燃油版车型的经典元素
，但也在细节之处进行了精心调整，以彰显其混动车型的独特身份
。

6 、换代之后的凌派有着更为健身运动和年青的外型 ，彻底击中这一等级车型顾客的爱好。

凯翼汽车作为宜宾本土品牌
，凯翼汽车在2025年品牌推广活动中亮相昆仑
、拾月等四款主力车型，展示“四川造
”与“宜宾造”的硬核实力 ，体现本地汽车产业的多元化发展 。极氪X与吉利星愿极氪X由四川领克汽车制造有限公司导入生产
，属于新能源“明星 ”车型，依托本地制造优势扩大市场影响力
。

凯翼汽车：凯翼汽车曾脱胎于奇瑞 ，2017年正式落户四川宜宾。这一品牌与奇瑞有着深厚的渊源，在四川汽车产业中占据一定地位 。凯翼汽车依托奇瑞的技术和资源支持
，结合四川当地的产业环境和市场需求，不断推出适应市场的车型 ，为四川汽车工业的发展注入了新的活力
。

奇瑞艾瑞泽系列 艾瑞泽5：是一款性价比较高的紧凑型轿车
，价格实惠，经济实用 ，在四川的家用轿车市场较为常见。 艾瑞泽GX：相比艾瑞泽5在外观和配置上有所提升
，更具竞争力，能为消费者提供更好的驾乘体验 。

内江已成功制造出“蜀牛
”牌新能源汽车 ，首台5吨级燃料电池冷藏车已上线投产
。 以下为详细介绍：生产资质与认证川威控股的四川陆缘专用车有限公司通过国家工信部产品公告
，获得氢、电专用车及专用挂车生产制造资质和3C认证，标志着其具备合法生产新能源汽车的资格。

后续车型：除e - Golf外 ，未来在四川新能源基地还将投产多款新能源车型 。高端车型：2017年前后
，一汽大众会在目前制造经济适用型汽车基础上，涉足高端品牌。国产计划的奥迪A6L插电混动—A6L e - tron也有望在一汽大众四川生产基地投产 ，这将进一步提升一汽大众新能源汽车的产品档次和市场竞争力
。

月16日，奇瑞以“Hi iCAR”为主题的活动上
，新能源品牌iCAR全球首发两款车型iCAR GT与iCAR 03，并发布i-MS多元魔方新能源架构 、i-VA生态及联合宁德时代推出的电池品牌ENER-Q ，同时宣布共建渠道联盟保障服务体验。

而此次在2023奇瑞汽车新能源之夜上
，奇瑞汽车首度推出独立的新能源电动品牌——iCAR 。

月，吉利汽车销量12万辆 ，连续4个月实现同环比双增长；奇瑞集团销量19万辆
，同比增长63%；长城汽车销售超10万辆，新能源与海外销量均创历史新高；长安汽车集团销量超20万辆 ，同比增长35%；比亚迪销售202万辆；上汽集团整车销量超40万辆…… 在2023年全国高考之际
，各大车企率先“交卷 ”
。