众泰汽车未直接改名，而是通过旗下江南汽车延续业务 ，且2025年面临退市风险众泰汽车并未直接更名为其他品牌
，而是通过旗下已有的江南汽车品牌开展业务，试图转型新能源汽车；但2025年以来其经营状况持续恶化 ，面临退市风险。

众泰汽车改名为大乘汽车 。原先众泰汽车名称为“众泰大迈”，后来更名为“大乘汽车 ”
。众泰汽车做出这一改名决策
，主要是为了实现更好的发展并与其他公司区分开来。此前，众泰汽车曾因财务造假丑闻 ，品牌形象和业务发展受到重大影响 。通过更名
，公司希望重振企业精神，抓住市场机遇 ，追求更好的发展前景。

众泰厂改为了江南品牌电车以及与众泰与福特合资打造的全新纯电动汽车品牌（合营公司拟命名为“众泰福特汽车有限公司
”）
，同时哪吒汽车也曾是众泰旗下的新能源品牌，但后来独立出来了
。江南品牌电车 众泰汽车在转型过程中 ，推出了江南品牌电车
，这是其电动汽车业务的一个重要组成部分。

综上所述，众泰汽车改名为大乘汽车是出于品牌重塑 、避免混淆
、摆脱历史包袱以及应对母公司破产与资金问题等多重因素的综合考虑 。改名后的大乘汽车将更具灵活性 ，更能适应市场的变化和发展
。

根据公开信息
，众泰汽车在2025年多次通过投资者互动平台明确回应，当前没有更名的安排 ，未来将聚焦品牌建设与业务发展。官方明确无更名计划 2025年5月21日，众泰汽车在投资者互动平台回应投资者提问时明确表示：公司目前没有更名计划
，同时强调将通过产品研发、市场推广等方式提升品牌竞争力 。

1 、众泰汽车因抵押债务逾期面临资金压力，正通过加速布局海外市场寻求突破 ，但需解决资金链与业务发展的平衡问题
。债务逾期现状与影响债务规模：截至2024年7月20日
，众泰汽车及下属公司到期未偿还本金合计82亿元，占最近一期经审计净资产的179%。

1、众泰汽车因财务信息不准确被浙江证监局警示 ，2024年销量仅14辆
、亏损10亿元
，且面临债务逾期问题 。以下是详细情况：警示函背景与原因发布机构与时间：2025年5月20日，浙江证监局发布对众泰汽车股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定
。

2、经营现状：产量停滞 、亏损扩大
、负债高企生产与销售停滞：2024年众泰汽车生产量为0 ，销售量仅14辆（均为库存车）
，库存量336辆，实质陷入停产状态。2025年一季度营收98710万元 ，同比下降183%
，净利润亏损03亿元，同比增长155% ，亏损幅度虽因基数效应收窄，但经营压力未减 。

3、024年众泰汽车年销量仅14辆
，董事长胡泽宇年薪达1959万元
。以下是对相关情况的详细阐述：2024年业绩与销量情况业绩亏损：2024年众泰汽车销售收入为58亿元，同比下滑296%；归属于上市公司股东净利润为-00亿元 ，同比增亏82%；扣非净利润为-169亿元
，同比增亏428%。