北京BJ40是较为经典的越野车型 ，外观方正硬朗
，具有很强的视觉冲击力，采用了非承载式车身结构 ，具备分时四驱系统，越野性能较为出色
，深受越野爱好者喜爱 。北京BJ60定位中大型SUV，车身尺寸较大 ，空间宽敞
，在越野性能方面也有不错的表现，兼顾了舒适性与越野能力
。

BJ2020VJ越野车：这是由北京吉普汽车有限公司研制的轻型越野车 ，于2001年定型投产。它属于北京2020系列与切诺基技术的混合车型
，主要作为我军第一代与第二代轻型越野车的过渡装备 。用途：该车型兼具军用和民用用途，能够满足不同场景下的使用需求。

SUV与越野车型针对需要较强通过性或户外场景的用户 ，北京BJ40 、广汽传祺GS大众途凯等车型可上牌
。其中
，北京BJ40作为硬派越野车，具备非承载式车身和分时四驱系统 ，适合复杂路况；传祺GS8则以中型SUV定位
，兼顾城市通勤与轻度越野；大众途凯作为紧凑型SUV，更适合城市驾驶。

历史流转与传奇性：京A00003车牌曾挂于奔驰G级越野车上 ，与这款硬派豪华车型的搭配已凸显其独特地位 。后流转至丰田埃尔法——一款备受名人青睐的高端MPV，进一步强化了车牌的“传奇色彩 ”
。这种车型与车牌的组合变化
，成为车圈热议话题，也吸引了更多收藏者的关注。

年初我们就率先曝光了北京BJ20将要拉皮改款的消息 ，如今量产版车型已经定妆
，只是改款后身份也摇身一变，成为了全新的BJ30车型 。而BJ20也因为销量实在过于惨淡 ，已经停产退市
。老款BJ20实际上是极具越野化的风格设定
，接近圆形的大灯意在还原当初BJ212的设计元素。

今天，我们就来看一看哪些车辆悬挂了第一号车牌 。蓝牌“京A00001
”最初于2004年出现在一台路虎揽胜上 ，这是一款价值约150万元的越野车
。后来
，车主将车牌转移至一辆奥迪A8上，后者也是一款百万级别的车型。从当时的行驶证来看 ，奥迪A8似乎是辆二手车
，暂时代替使用 。

1
、北京吉普212和2020（BJ2020V系列）的主要区别如下：车型状态：212：作为一款经典车型，承载着无数的情感与回忆 ，且北京吉普正计划基于其传统推出一款全新车型
。2020（BJ2020V系列）：虽然因无法满足新法规而停产，但它是结合世界先进技术和中国实际情况打造的轻型越野车
，具有特定的技术特点和市场定位。

2、北京吉普2020款：具体报价因车型配置 、地区差异等因素而有所不同，建议咨询当地经销商获取最新报价 。北京吉普212款：同样受车型配置、地区差异等因素影响 ，报价会有所波动。建议访问官方网站或咨询经销商以获取准确报价
。

3
、x4字面意思是四驱
，和北京吉普没直接关系。因为2020系列车型在车尾部贴有4x4标签，而在早些年（90年代）北京吉普几乎是越野车的代名词 ，所以很多人习惯的把北京吉普称为4x4 。关于北京吉普
，最早是60年代我国自主研发的212吉普，越野性能相对较好 ，而且结构简单
，便于维修，大批装备部队
。

4、除外形稍有不同之外两者之间没什么区别 ，2020就是212的升级版。北京212是我国最早的乘用车
，也是迄今国产车中保有量最大的车型，有超过120万辆的北京212及其升级版2020系列车型驰骋在全国各地 。

5 、市场表现与生存困境2020年北京吉普212销量仅刚过百辆 ，已沦为小众情怀产物
。其机械化程度过高
、缺乏舒适性配置的特点，与当前消费者对智能化、舒适化的需求形成鲜明对比
，导致实际使用价值大幅降低。环保政策与转型压力受国六排放标准及电动化趋势影响，传统燃油版北京吉普212面临停产压力 。

6 、北京吉普212车主真实油耗受车型版本
、驾驶习惯、路况等因素影响 ，整体在8 - 13L/100km区间
，不同版本差异明显核心油耗范围1）4L汽油版在城市拥堵路况下，油耗为11 - 14L/100km ，部分车主反映冬季开空调可达15L以上；高速匀速80 - 100km/h时
，油耗为5 - 10L/100km
。

1 、经济型吉普车价格在10 - 20万，包含北京JEEP（96 - 26万）
、自由侠（198 - 108万）、指南者（198 - 218万） ，这类车比较适合城市日常代步或轻度越野。

2 、026年中国市场吉普车价格范围跨度较大
，从入门级78万元到高端车型149万元不等，具体价格因品牌
、车型、配置及动力类型差异显著 。

3 、入门级车型价格以入门级高峰版为例 ，官方指导价为390万元
。作为新能源车
，该车型享受免征购置税政策，购车时仅需缴纳交强险950元、车船税0元（新能源车免征） ，以及约3万元的商业保险费用。综合计算后，全款落地价约为33万元 。

“北京212吉普车”的名称由生产厂家标识与车型编号共同构成
，其命名逻辑体现了历史背景与工业标识的双重属性。名称构成：BJ与212的组合“北京212 ”的命名包含两部分：“BJ”和“212
”
。

车型则是一款中国生产的越野车，它是北京汽车制造的一种经典车型 ，常被称为北京212吉普车。这款车型以其出色的越野性能和可靠性受到许多消费者的喜爱 。211工程和212车型分别代表了中国高等教育和汽车制造领域的两个重要概念
，它们在各自领域都有着独特的重要性
。

在中国人民的记忆中，北京212越野车无疑是一段无法抹去的军旅传奇。作为上世纪60至80年代的军用轻型车辆代表 ，它不仅是老司机心中的“绿吉普”
，更是见证了中国军事装备发展历程的重要角色 。吉普车，这个源自美国的词汇 ，象征着坚固与自由
。1941年
，威利斯吉普的诞生开启了越野车的新纪元。

通常指的是北京汽车制造的一款越野车，正式名称为北京212吉普车 。这款车自上世纪50年代起就开始生产 ，历经数十年的发展
，已成为中国越野车的经典车型之一，深受广大车迷的喜爱
。211工程院校和北京212吉普车虽然名称相似 ，但它们代表了完全不同的领域。

的第一个2 代表 越野，现在叫2020 。过去车型是三位数
，现在都是四位
。

北京212越野车是解放军曾经的“军马 ”，也是老司机心中的“绿吉普
”。以下是关于北京212越野车的具体介绍：历史背景：军用轻型车辆代表：上世纪60至80年代 ，北京212越野车作为中国军队的军用轻型车辆代表
，见证了中国军事装备的发展历程 。

1
、车身尺寸差异 长度：BJ30长度约4505mm，BJ40长度约4655mm（不同配置略有差异） ，BJ40比BJ30长约150mm。 宽度：BJ30宽度约1855mm
，BJ40宽度约1925mm，BJ40更宽约70mm
。 高度：BJ30高度约1710mm ，BJ40高度约1875mm（含行李架）
，BJ40更高约165mm。

2、北京BJ30与BJ40的大小区别主要体现在车身尺寸和轴距上，BJ40在车长 、车高上通常更具优势 ，而BJ30的轴距在某些版本中更长
，可能提供更宽敞的乘坐空间 。车身尺寸对比北京BJ30的车身尺寸存在两种常见数据：一种为4730×1910×1790mm，另一种为4505×1855×1710mm ，这种差异可能源于不同版本或配置
。

3
、BJ30在空间方面表现更佳，车身尺寸更大
，轴距更长，提供了更宽敞的内部空间 ，适合长途旅行或载物需求。BJ40虽然车身尺寸较小
，但后备厢容积也可通过座椅放倒进行扩展，适合短途越野和日常通勤 。 动力与续航：BJ40搭载了0T L4发动机 ，动力强劲
，适合越野和城市驾驶
。

4、官方策略：参考北京汽车以往定价风格（如BJ40售价198万-299万元），BJ30可能通过低配拉低门槛 、高配提升形象的方式覆盖更广人群。总结：结合产品力
、竞品价格及市场趋势 ，24款BJ30的合理售价区间为12万-18万元 。

价格区间：这款车型的价格通常落在10万元左右的区间内
，具体价格可能因配置和地区差异而有所变动
。特点：BJ30采用了硬朗的车身线条和越野风格的设计，内饰配置较为实用 ，搭载了较为先进的智能互联系统
，提供了舒适的驾乘体验。同时，它还具备一定的越野能力 ，适合在多种路况下行驶 。

北京吉普（现品牌名为“北京越野”）2025年在售车型价格区间覆盖99万至799万元，具体价格因车型定位、配置及能源类型差异较大
，主力车型如BJ30 、BJ40售价集中在10万-30万元，高端进口车型如大切诺基新能源则超过50万元
。

入门级吉普车价格在10万内 ，如北京吉普212
，指导价78 - 1万元，适合有轻度越野需求的人群。经济型吉普车价格在10 - 20万 ，包含北京JEEP（96 - 26万）
、自由侠（198 - 108万）、指南者（198 - 218万）
，这类车比较适合城市日常代步或轻度越野 。