1、综上所述 ，三菱翼神系列中有多款车型以及EVO版本是出厂带尾翼的
，这些车型不仅外观时尚动感，还具备出色的操控性能和动力表现 。

2 、三菱翼神的EVO版本是自带尾翼的
。以下是关于三菱翼神EVO版本的详细解自带尾翼：EVO版本作为三菱翼神系列中的高性能车型 ，其外观设计独特
，尾翼是该车型的一个显著标志，不仅增加了车辆的美观性 ，还具有一定的空气动力学功能。

3
、其实三菱很多都可以带的，也有好几款
，但三菱的车不算贵，10来万就有了 。一般来说出厂自带尾翼的轿车 ，都是一些比较运动的车型
，而且这种车型主要针对的也是年轻消费群体，毕竟年轻一些的消费者都会对尾翼情有独钟
。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神 ，定位偏向于运动轿车市场。

蓝瑟翼神的最高时速信息存在不同说法
，大致在180 - 220km/h 。具体如下：有信息表明蓝瑟翼神的最高时速可达220km/h，安全时速为200km/h ，这是一位三菱4S店人员提供的数据。也有资料显示蓝瑟翼神最高时速为200km/h
。还有观点称这款车最高时速能到一百八九。

翼神3挡最多能开到132KM时速 。翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型
，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）
。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。超速行驶的危害 不能全面 、正确的感知车内外的变化 安全行车 ，驾驶员的感知是非常重要的 。

万的8CVT豪华版以及14万的0MT豪华运动版和14万的0CVT旗舰运动版
。蓝瑟翼神于2009年11月12日
，在北京正式上市。两者的最高时速不同：蓝瑟的最高时速：187km/h 。蓝瑟翼神的最高时速：200km/h
。

一般来说，马力越大 ，车辆的动力越强劲，加速性能也就越好。对于三菱蓝瑟翼神8L这款车来说
，136马力或129马力的动力输出，在城市道路日常通勤中基本能够满足需求 ，车辆在起步和超车时能够有较为迅速的反应 。

中转速模式：优化气门重叠角
，平衡进排气效率，兼顾动力与燃油经济性
。高转速模式：提前进气门开启 ，增加进气量
，提升高转速动力表现。怠速/减速模式：关闭部分气门，减少泵气损失 ，降低油耗 。

1
、好。原因是：动力方面
，三菱翼神所配备的是0升发动机再加上6速CVT变速器，驾驶起来换挡十分平顺 ，想追求刺激
，方向盘上的换挡拨片也时刻准备着
。菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市 ，历经11款、12款 、13款多个款式的更新换代 。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化
。

2、三菱发动机不好
，发动机一直存在着隐患。从2015年4月20日起召回58293辆汽车，东南（福建）汽车工业有限公司2009年8月24日至2013年11月30日期间生产的三菱牌翼神汽车 ，共计40146辆 。三菱汽车销售（中国）有限公司进口的2009年1月12日至2010年10月14日期间生产的欧蓝德EX劲界
、蓝瑟EX等共计18147辆
。

3、翼神 三菱翼神原装进口的动力总成
，与生俱来的运动性能，并且在保证动力的同时还有不错的油耗表现。并且外观上保持了与进口版本的相同 ，所以得到不少EVO迷的关注 。翼神并非“外观党 ”
，其操控能力很强，能提供不俗的驾驶乐趣 ，这也得益于成熟的悬挂以及底盘系统
。

4 、不过
，考虑到国内油气质量，建议每7000公里进行一次保养。对于有意购买2011款三菱翼神的消费者而言 ，建议选择CVT变速器车型
，在北京市内行驶时百公里油耗约为10升 。虽然翼神在性价比方面表现不俗，但消费者不应有过高的期待 ，它并非低端山寨车
。

5
、三菱翼神确实是一款值得推荐的汽车，其发动机和变速箱均为进口零件
，这在很大程度上保证了车辆的性能和可靠性。车身底盘借鉴了三菱EVO系列车型的设计理念，采用了六角形柱体结构 ，这种设计能够有效提升车辆的操控性和稳定性
，对于驾驶者来说，这无疑是一个好消息 。

6、三菱翼神是一款性价比较高的车型 ，其动力和操控表现尤为突出。该车搭载了原装进口的发动机
，燃油经济性非常出色，即使是8L排量的手动车型 ，在综合路况下的燃油消耗量也仅在8升左右
。常规的换油保养费用大约在300元左右
，整车故障率也相对较低。

1 、从配置角度来看，8升自动挡的车型配备了多项实用功能 ，如电动天窗
、多功能方向盘等 。这些配置对于日常驾驶来说
，无疑提升了用车体验
。尽管已经不是最新的车型，但这些配置至今依然能满足大部分消费者的需求。2010款翼神的外观设计简洁大气 ，线条流畅，具备不错的辨识度 。

2、这一组合在保证平顺驾驶体验的同时
，实现了175牛·米的最大扭矩输出，零百加速时间为11秒 ，适合追求日常驾驶舒适性与经济性的用户
。该车型在动力调校上更注重城市通勤场景
，CVT变速箱的连续可变传动特性有效降低了换挡顿挫感，提升了燃油经济性。2010款三菱翼神的特殊性在于其与三菱兰瑟（Lancer）的同源关系 。

3 、在选择三菱翼神8车型的手动挡或自动挡时 ，性价比最高的选择是0MT版本
。如果只能选择8排量
，那么高配车型可以考虑CVT变速箱，而低配车型则选择手动变速箱。对于8排量的车型 ，高配辅助技术对手动挡车型的实际驾驶效果影响不大
，尤其是在城市街道行驶时 。