1、一般来说，小型车的工信部油耗可能相对较低 ，比如一些小型家用轿车
，百公里油耗可能在5-7升左右 。按照当前的油价，假设每升油7元左右 ，那么每百公里的油费大概在35-49元
。紧凑型车的油耗通常会稍高一些，百公里油耗大概在6-9升
，这样算下来每百公里油费约42-63元。

2 、一般来说，常见家用轿车每公里油耗费用大概在0.5元到5元左右 。这主要取决于车辆的油耗水平 ，不同车型发动机技术
、车身重量等差异较大
，油耗也就不同。比如小型车可能百公里油耗6升，按当前油价计算 ，一公里费用可能0.4元左右；而一些中大型SUV
，百公里油耗可能在10升以上，一公里费用可能超过1元
。

3、例如 ，一辆车百公里油耗是8升
，燃油价格每升7元，行驶500公里 ，先算出500公里是5个百公里
，每百公里费用是8乘以7等于56元，那么500公里的燃油费用预算就是5乘以56等于280元。

4 、帕萨特380的耗油大约在0.58元到0.81元之间每公里 。油耗及费用分析：工信部综合油耗：根据工信部数据 ，帕萨特380TSI的综合油耗为7L/100km
。这是一个理论上的最低油耗值，实际使用中可能会因各种因素有所不同。

5、工信部综合油耗 本田CR-V的工信部综合油耗为2-7L/100km 。这一数据是在标准测试条件下得出的
，可以作为参考基准
。油耗与费用的换算 为了计算每公里的油耗费用，我们需要知道当前的油价。

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、每公里油耗为0.065升 ，每升油的价格是66元
，那么每公里的油费就是0.065升乘以66元每升，计算结果为0.4329元 。值得注意的是 ，这一计算结果是基于一般情况下的价格和燃油类型得出的
。实际上
，不同地区和不同时期，燃油价格可能会有所波动 ，因此具体到个人的每公里油费可能会有所差异。

1、从2026年1月1日起
，工信部新规对不同整车质量的燃油车油耗上限作出了明确规定：整备质量小于09吨的车型，百公里油耗不得超过57升；整备质量在09 - 51吨之间的车型 ，百公里油耗不得超过3升 。新规适用范围该新规主要针对新上市的燃油车
。

2 、工信部百公里3升油耗是指车辆在按照工业和信息化部制定的相关测试标准下
，行驶一百公里所消耗的燃油量为3升。这一油耗数据是一个较为理想状态下的参考数值 。首先，测试环境相对固定且标准 ，能在一定程度上反映车辆在常规工况下的燃油经济性。比如，车辆在平坦道路
、匀速行驶等条件下的油耗表现
。

3、整备质量09-51吨的车型（涵盖95%的轿车和SUV）：百公里油耗不得超过3L；整备质量小于09吨的车型：限值为57L；整备质量大于51吨的车型：限值为7L。需强调的是
，现有燃油车不受此政策影响，该标准仅约束新上市车型 。若用户提到的“燃油车 ”指已上市车辆 ，则无需担心油耗限制问题
。

4 、工信部百公里3升油耗是指车辆在按照工业和信息化部规定的测试标准和方法下
，行驶一百公里所消耗的燃油量为3升。这一油耗数据是一个参考指标 。不同车型的油耗会因多种因素而有很大差异
。比如车辆的发动机技术，先进的发动机技术往往能更高效地燃烧燃油 ，降低油耗。

5
、重量在1090kg到2510kg之间的车辆：百公里油耗需控制在3升以内 。这一区间涵盖了大多数家用轿车、SUV等车型
，新规的实施将促使这些车型在技术上进行升级，以降低油耗
。重量超过2510kg的车辆：百公里油耗需低于7升。

6 、工信部在2024年发布了关于《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的征求意见稿 ，提出质量在09吨和51吨之间的乘用车
，百公里目标油耗不高于3升（左右），该标准预计于2026年1月1日起执行 。政策解读：并非针对单车油耗：该政策是针对车企的平均油耗进行考核 ，而非针对单车油耗设置限值
。

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、重量在1090kg到2510kg之间的车辆：百公里油耗需控制在3升以内。这一区间涵盖了大多数家用轿车、SUV等车型
，新规的实施将促使这些车型在技术上进行升级，以降低油耗 。重量超过2510kg的车辆：百公里油耗需低于7升。

2 、从2026年1月1日起 ，工信部新规对不同整车质量的燃油车油耗上限作出了明确规定：整备质量小于09吨的车型，百公里油耗不得超过57升；整备质量在09 - 51吨之间的车型
，百公里油耗不得超过3升
。新规适用范围该新规主要针对新上市的燃油车。